2014科目二过关方法详解:[1]倒库
首先说明的是,这是按照我们河南南阳的倒库规则,每次出库车头必须跨过感应线,所以各位车友要视情况学习。我的教练教的方法可能和网上流传的“两把进”的方法大致相同,我只是练过之后,详加整理了一下,希望能对其他车友有所帮助!我认为这种方法右倒库可靠性高,因为入库时车身离左右库角都比较远,入库后也有充足的时间可以修正距离,而左倒库则更是方便简单。不过,本人在图片整理时加了很多指示标记,看上去可能有点复杂,加之语言表达水平也很有限,所以希望各位车友看过以后,多多批评指正!
工具/原料
大众普桑轿车、倒库场地出库前的准备工作
1/3分步阅读上车后首先调整好座位的前后位置,座椅靠背也调整到舒适的角度,以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。
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调整左后视镜,使镜中车身出现在镜子约1/3位置。后门把手刚好在镜子上沿露出。
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右后视镜的调整方法和左后视镜一样,也使镜中车身出现在镜子约1/3位置。后门把手恰好刚刚在镜子上沿露出。
Ps.据教练讲,左右后视镜的这种调整方法只是方便倒库,实际生活中并没有这么讲究。
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右出库
1/2挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向右打死方向盘。
注意:每个人身高不同,加之座位的设置也不相同,故此处要根据下一个点的位置适当提前或延迟打死方向盘。
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当车身与左边线平行时,回正方向盘,继续前行,车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内,这样才能保证后面的入库不会轧线。
注意:可反复调整上一步右打死的时间点,从而确保车身在最佳距离以内。
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右入库
1/7开始缓慢倒车,向左扭头,时刻观察左车窗外感应线的位置,当感应线与车窗下沿的交点到达A点时,向右打死方向盘。
注意:A点为第一个关键点,每个人看到的位置会稍有不同,我看到的是正好到达车把手右侧。大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。
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保持方向盘右打死,继续倒车,同时观察右后视镜,这个过程镜中的状态是这样的变化的:看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小,库角也从上到下不断下沉。
注意:当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时,到达第二个关键点,记为B点,此时迅速回正方向盘。
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继续倒车,而右后视镜中的库角也继续下沉,当库角刚好消失时,迅速向右打死方向盘。注意:这是第三个关键点,记为C点。这个关键点不仅考察眼力,更考验反应速度,切记,一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘!
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继续倒车,当车身与库线平行时,回正方向盘。
注意:在这个过程中,车速一定要慢,不要看左后视镜,始终观测右后视镜,适时修正车身与库线距离。修正方法要牢记,距离宽了向右稍打方向盘,反之则向左。休正时间不要过长,否则将影响下一步。
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继续缓慢倒车,迅速扭头看左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。不过,还是因为身高和座椅的不同,这个停车点也会略有不同,大家可根据外部观察确定是否提前或延迟刹车,但一定要记清修正后的观测点!
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从外部观察,此时车身前后预留距离刚刚合适,不会扫到前后的红外线。
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而右边距离应稍稍窄于左侧。至于为啥,教练也没有细说,不过,归根结底是为了倒库的需要。大家记住,在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。
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左出库与左入库
1/4挂一档,带正车头,直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时,向左打死方向盘。
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当车身与左出库线平行后,继续前进,直到车头向左倾斜,并且跨过左感应线,这时再踩刹车,停住。
注意:整个过程,方向盘都是左打死状态。当车停住后,右手换左手握紧方向盘,右手去将一档换成倒档。换完档,左手仍换回右手握紧方向盘,开始倒车。
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继续保持方向盘左打死状态,车速放慢,始终观察左后视镜,在镜中看到的情况是:先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时仔细判断车身与左库线是否平行,一旦平行,立即回正方向盘,继续缓慢倒车。
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继续缓慢倒车,观察左后视镜,当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时,踩刹车,停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。不过,还是因为身高和座椅的不同,这个停车点也会略有不同,大家可根据外部观察确定是否提前或延迟刹车,但一定要记清修正后的观测点!
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发布媒体:头条经验 作者:大海蓝天