平衡杆球头（小吊杆）故障的判断与更换

方法/步骤

首先来看看平衡杆球头的故障有怎样的表现？

1 汽车的启步、加速的瞬间车的前轮部位总是有“咯噔”一下的声响。

2 停车的时候、刹车稍微踩狠一点也会有“咯噔”一下的声音。

3 跑得慢的时候异响很明显，跑得快又听不到，在平坦的柏油路上往往会一样安静如前。

4 车辆低速行驶时候时车头会传来“咕咕”“嘎嘎”的声响，

5 在不平的路面行驶时会有“咯咯咯咯”又或是“咕叽咕叽”的声响，

6 在走连续的烂路、颠簸路面行驶时，车辆前方会有很明显的“咚咚咚”“咯咯咯”镗镗镗”共振声。

7 在保持方向不变的情况下，只要路面不平也一样会有异响。

下面来看看平衡杆球头究竟安装在那里，如图可以看出平衡杆与平衡杆球头其实是用一细长的吊连接起来的，所以平衡杆球头也俗称吊杆。

平衡杆球头的一般检查与判断方法：

1 将车辆停稳，将方向盘朝一个方向打，一般可以直接看到平衡杆球头，你只要用手拽住平衡杆球头摇晃动一下就能感觉到是否有间隙。一般而言，在任何方向与角度，此吊杆都是不应该是松动的。

2 在停止的状态下，用脚去揣一下前轮，让车身往前、或往后晃动一下，听听来自汽车前悬挂是否有异常的声响，这样来辅助识别车辆底盘前面的磨损或松动情况。

由于平衡杆球头价格比较便宜，而更换难度相对较小，当判断是平衡杆球头故障时，又或是平衡杆故障的可能性占比较大时，我们可以选择更换平衡杆球头，接下来就是更换的步骤。

1.拆除汽车轮胎，用随车的工具“烟斗头”将汽车轮毂螺丝打松，螺母依然带在螺栓上不取下，再将汽车前轮支起来后，再将轮毂螺母取下。如果先将汽车支起再松螺母，由于车轮可以轻松转动，螺母将取不下来。

2.将汽车轮胎、轮毂整个取下，我们可以进一步检查平衡杆球头的状况，当我们转动方向时，平衡杆球头吊杆的受力情况将产生变化，如果方向打到某一角度时，吊杆特别的松动，则更加表明此零件非换不可了。

下图可以看到此文的主角平衡杆球头终于露出真容。

3.将平衡杆球头二头的螺丝拆松、卸下，此时可以用延长杆的套筒板手操作，同时我们可以用一钢管（如图）套住套筒板手手柄，这样用力将变得更加轻松。

4. 即使将平衡杆球头二端的螺母松脱了,我们依然无法取下平衡杆球头(吊杆)，此时则需要撬棍别往平衡杆往下撬，这样就可以将平衡杆球头吊杆完全放松、于方便取下,

安装时候也一样,用撬棍协助将平衡杆球头螺栓插入螺丝孔位后，最后上紧螺母就大功造成了。

5. 坏的平衡杆球头拆下来后，我们可以方便检查平衡杆球头的状况了,但让人意外的是,我们并不能轻松检查出球头的旷量,最多能在转动平衡杆球头二端的螺栓时感觉到有点松而已,所以说实际用车感觉来做判断显得很重要.

通过这样的介绍，我相信对大部分人对更换平衡杆球头时都有一定的借鉴作用。